1 , 2
Найдено совпадений - 3525 за 0.00 сек.
 3106. ГСН.ГСВ Газоснабжение жилого дома Херсонская обл. | AutoCad
2.7-73-98. Надземные наружные и внутренние газопроводы выполнять из труб по ГОСТ 10704-91, марки стали ВСт. 2сп, ВСт. 3сп не менее 2-й категории по ГОСТ 380-88*.
В каждом помещении с газовыми водонагревателями и котлами установить сигнализатор для контроля наличия микроконцентраций угарного газа, топливного газа СГБ 1-2Г.
1. Общие указания.
2. Ведомость рабочих чертежей.Спецификация оборудования и материалов.
3. План наружных сетей М1:500. Схема Г1. Узел А. Цокольный ввод.
4. План газопроводов жилого дома М1:100. Схема Г1. Вид А. Схема установки конвектора.
5. Стойка ОП-1. Крепление газопровода к стене
Дата добавления: 06.05.2020
|
|
3107. АС Проект здания лаборатории (пристройка) 7,015 х 4,115 м | Компас
двухстороннего профилирования 100х1000х3600,
100х1000х3900,100х1000х4000мм с обкладками из оцинкованной стали и
утеплителем из пенополистирола
Кровля из кровельных сендвич-панелей двухстороннего профилирования 100х1000х4300мм с обкладками из оцинкованной стали и утеплителем из пенополистирола
Фундаменты ленточные из бетона класса В15.
Полы -бетонные, покрытие керамическая плитка.
Окна О-1 металлопластиковые с механизмами проветривания (955х1170мм) - 3шт.
Дверь, Д-1 2-х створчатая металлическая утепленная с 1200(1287) х 2050(2091) х 112мм (покупное изделие).
Инженерное оборудование здания - освещение, отопление, умывальник с канализацией, телефон,интернет.
Дата добавления: 07.05.2020
|
 3108. Курсовий проект - Проектування приводу з зубчастим редуктором | Компас
Вихідні дані : -вихідна потужність 14 кВт-частота обертання 1-строк служби 20000 год-число змін роботи -тип передач редуктора -тип пасової передачі
Технічна характеристика приводу:
1. Потужність електродвигуна Рд=18,5кВт
Частота обертання двигуна nд=2940хв
2. Вихідна потужність Р=14кВт
3. Вихідна частота обертання n=380хв
Зміст:
Технічне завдання на курсовий проект
Вступ.
1. Кінематичний і силовий розрахунки приводу
1.1. Вибір електродвигуна
1.2. Визначення загального передатного числа і розбивання його за ступенями
1.3. Визначення частоти обертання і крутних моментів на валах приводу
1.4. Орієнтовний розрахунок валів приводу
2. Розрахунок плоскопасової передачі
2.1. Вибір матеріалу і визначення основних розмірів шківів
3. Розрахунок зубчастої передачі тихохідного ступеня редуктора
3.1. Вибір матеріалів. Визначення допустимих напружень
3.2. Проектний розрахунок зубчастої передачі
3.3. Перевірні розрахунки зубчастої передачі
3.4. Визначення геометричних параметрів зубчастої передачі
3.5. Визначення конструктивних розмірів зубчастого колеса
4. Розрахунок вихідного вала редуктора і підбір підшипників кочення за динамічно вантажопідйомністю
4.1. Визначення сил в зачепленні закритої передачі і консольних сил. Схема навантаження вала
4.2. Вибір матеріалу вала і допустимих напружень на кручення
4.3. Попередній розрахунок вала
4.4. Ескізна компоновка. Розрахункова схема вала
4.5. Визначення розрахункових діаметрів вала
4.6. Перевірний розрахунок вала на статичну міцність
4.7. Конструювання вала
4.8. Перевірний розрахунок вала на втомну міцність
4.9. Перевірний розрахунок шпонкових і шліцевих з’єднань
4.10. Підбір та розрахунок довговічності (ресурсу) підшипників кочення за динамічною вантажопідйомністю
Література
Дата добавления: 07.05.2020
|
3109. Курсовий проект - Розрахунок складу бетонної суміші та організація процесу бетонування монолітної конструкції | AutoCad
1. Опис завдання
2. Технологічний аналіз ситуації
3. Розрахунок складу бетонної суміші
4. Організація і технологія будівельного процесу
4.1. Опалубочні роботи
4.2. Арматурні роботи
4.3. Бетонні роботи
4.4. Догляд за бетоном
5. Розробка схеми будівельного генерального плану при виконанні бетонних робіт під час зведення монолітних залізобетонних конструкцій
Список використаної літератури
Вид монолітної конструкції – ліфтова шахта.
Умови експлуатації конструкції – нормальні умови.
Умови бетонування конструкції – t = -20°С, бетон М300.
Цемент. В якості в'яжучого, застосовують пластифікований, гідрофобний або звичайний портландцементи, які повинні мати найбільшу можливу активність і найменшу нормальну густоту. Рекомендуються цементи, у яких нормальна густота цементного тіста не більше 25-26%.
Легкокладальність бетонної суміші потрібно встановити між Ж та Р (жорстка Ж чи рухлива Р). В наших умовах слід зазначити, що температу-ра на час укладання бетонної суміші низька -200С, це свідчить про те що вміст води у нашій бетонній суміші має бути як найменший.
Приймаю портландцемент М300 з добавкою суперпластифікатором та хлорид натрію.
Пісок. Для приготування високоміцного бетону використовуються природні, штучні (або їх суміші) фракціоновані кварцево-польовошпатні піски, що поставляються у вигляді двох фракцій - великої (розмірами зе-рен від 1,25 до 5 мм) і дрібної (розмірами зерен від 1,4 до 0,63 мм) . У ве-ликії фракції наявність зерен більше 5 мм, а в дрібній менше 0,14 мм не допускається, при цьому вміст органічних домішок у піску не повинен пе-ревищувати 1% за вагою.
Щебінь. Високоміцні бетони отримують з використанням гранітного щебеню марки не нижче М1200 – для бетонів класу за міцністю вище В30 згідно з вимогами ДСТУ Б. В. 2.7-43-96. До заповнювачів важкого бетону ставляться також вимоги до вмісту зерен слабких порід (не більше як 5% за масою), пластинчастої (лещадної) і голкоподібної форм (15-35% за масою). Обираємо щебінь крупністю 10-20 мм.
При підборі легкоукладальності бетонної суміші потрібно встановити яка суміш буде використовуватися (жорстка Ж чи рухлива П). Приймаємо марку бетонної суміші за легкоукладальністю П1, жорсткість менше 4 с, осадка конуса 1-4 см згідно ДСТУ Б В.2.7-96-2000.
Добавки. Для забезпечення тужавлення бетону при низьких темпера-турах, введемо протиморозну добавку таку, як хлорид натрію в кількості 2…5% від маси цементу, а також суперпластифікатора Murplast FK 63 для зниження водопотреби в кількості 0,2…2,5 % від маси цементу. Також для прискорення розчинення протиморозної добавки використаємо підігріту воду до 40…80 0С.
Опалубка. Для ліфтових шахт застосовується опалубка типу блок-форма. Дана опалубка являє собою каркасні конструкції великих розмірів. Блок-форми можуть бути знімними і незнімними. Знімні демонтують за допомогою домкрата, незнімні відкривають за допомогою спеціальних ключів. Застосовують таку опалубку для малогабаритних конструкцій з горизонтальною і вертикальною поверхнею. З її допомогою зводять об’ємні елементи стін, шахти для ліфтів та ін.
• в опалубці для ліфтових шахт передбачено внутрішній і зовнішній замкнутий контур;
• відстань між внутрішнім і зовнішнім контуром визначає товщину бетонної стінки;
• обидва контури складаються лінійними щитами з плоскими фанер-ними панелями;
• внутрішній і зовнішній контур легко від'єднуються від затверділої бетонної поверхні;
• після затвердіння нижньої ділянки, опалубка легко переміщується на наступний, вищий рівень;
• опалубні кути забезпечують надійне з'єднання прямокутних щитів між собою і подальше зручне розпалублювання;
• застосування опалубки для ліфтових шахт дозволяє швидко і якісно звести ліфтову шахту, по якій буде переміщуватися кабіна ліфта;
Підбір арматури. Армування шахти ліфта виконувалося для будівництва в сейсмічних районах на майданчиках сейсмічністю 7,8 і 9 балів.
Крок армування нижньої і верхньої горизонтальної сітки плити фундаменту шахти ліфта 200х200 мм. Товщина арматури сіток 12 мм. з ущі-льненням сітки в місцях розташування лыфтовоъ шахти. Арматура 35ГС або 25Г2С класу А3 (А400).
Крок армування вертикальних сіток шахти ліфта від 100х100 до 150х150 мм. Товщина арматури сіток 12 мм. з ущільненням сітки в місцях розташування перекриттів. Арматура 35ГС або 25Г2С класу А3 (А400).
Доставка на об'єкт бетонної суміші передбачається в автобетонозмішувачах. Бетонна суміш до місця укладання подається бункером “Рюмка”.
Ущільнення бетонної суміші здійснюється вібруванням за допомогою поверхневих вібраторів. У місцях, де арматура, закладні вироби або опа-лубка перешкоджають належному ущільненню бетонної суміші вібрато-рами, її слід додатково ущільнити штикуванням. Суміш укладають шара-ми з обов’язковим вібруванням після укладання кожного шару. Товщину горизонтальних шарів визначають способами для ущільнення. У разі ви-користання вертикально розміщених вібраторів товщина шару має бути на 5-10 см меншою за довжину робочої частини вібратора, а для ручних глибинних вібраторів - не повинна перевищувати 1,25 довжини їхньої ро-бочої частини. У разі ущільнення поверхневими вібраторами суміш укла-дають шарами до 250 мм завтовшки в конструкціях з одинарним і до 120 мм - з подвійним армуванням. Укладають бетонну суміш безперервно на весь об’єм конструкцій чи в межах окремих ділянок.
Використання суперпластифікатора значно полегшує ущільнення.
Для виконання арматурних, бетонних і опалубочних робіт нам потрібні будуть такі механізми: кран, зварювальний пристрій, бетононасос. Схеми і подальші описи цих процесів будуть наведені у наступних пунктах
Дата добавления: 09.05.2020
|
3110. Курсовий проект - Дільница з по ремонту електрообладнання ГАЗ-3105 | Компас
Вступ
1 Загальний розділ
1.1 Вихідні дані
1.2 Технічна характеристика автомобіля
2. Технологічний розділ
2.1 Режими роботи АТП
2.2 Коректування нормативів ТО і ремонту рухомого складу
2.3 Цикловий метод розрахунку кількості КР і ТО на один автомобільний цикл
2.3.1 Коефіціент переходу від циклу до року
2.3.2 Коефіціент технічної готовності
2.3.3 Кількість технічних впливів за рік на один автомобіль
2.3.4 Кількість технічних впливів за рік по парку
2.3.5 Коефіціент використання парка
2.3.6 Річний пробіг по парку
2.3.7 Добова програма технічних впливів
2.4 Визначення річної виробничої програми по діагностиці
2.4.1 Добова програма по діагностуванню
2.5 Розрахунок виробничої програми РОП в трудових показниках
2.5.1 Розрахункова нормативна скоректована трудоємкість технічних впливів
2.5.2 Річний обсяг робіт по ТО і ПР
2.6 Побудова річного ТО і ремонту рухомого складу
2.7 Вибір методу організації технологічного процесу на проектуємому підрозділі
2.7.1 Розрахунок кількості тупикових постів
2.8 Розрахунок кількості виробничих працівників
2.9 Вибір технологічного обладнання
2.10 Розрахунок площі виробничої дільниці
2.11 Вибір та описання технологічного процесу на проектуючому підрозділі
2.12 Побудова технологічної операційної карти
3. Конструкторський розділ
3.1 Призначення і місце застосування розробки
3.2 Принципи дії пристосування
3.3 Техніка безпеки при роботі з пристосуванням
4. Заходи по техніці безпеки і виробничій санітарії, передбачені проектом
5. Заходи з охорони навколишнього середовища
Висновок.
Список використаної літератури
Дане автотранспортне підприємство являється типовим АТП, що виконує перевезення пасажирів на замовлення населення.
Підприємство крім рухомого складу має ремонтно-технічну базу, яку складають виробничі підрозділи, призначені для виконання технічних обслуговувань і поточних ремонтів автомобілів, ділянки для капітального ремонту агрегатів автомобілів, склад запасних частин і обмінного фонду.
В зв'язку з перебудовою економічної політики нашої країни, появою нових ринкових і економічних відносин, появою нових форм власності, появою нових марок і моделей ( в т.ч. і імпортного виробництва ) автомобілів, появою на українському ринку нових технологій і обладнання по ремонту автомобілів змінюються виробничі програми автотранспортних підприємств, їх структура і виробництво, а також виникає необхідність реконструкції багатьох виробничих підрозділів так як, змінивши моделі автомобілів, виникає необхідність зміни технологічного обладнання на більш сучасне і відповідне до цих моделей, і зміни площ тих підрозділів, на які для проведення технічних впливів будуть в’їжджати автомобілі. На проектуємому мною підрозділі виконуватимуться роботи з Технічного Обслуговування №2 (ТО – 2)
Завданням курсового проекту передбачено зробити ділянку по ремонт електрообладнання.
Іншими даними для проектування є:
1. Марка автомобіля ГАЗ 3105 «Волга»
2. Кількість автомобілів 70
3. Середньодобовий пробіг автомобіля, км 270
4. Категорія умов експлуатації 1
5. Кількість змін 3
6. Кліматичний район Помірний
7. Тип останнього технічного обслуговування ТО №2
8. Пробіг від останнього ТО, км 2500
Висновок
При розрахунках курсового проекту, спроектував дільницю АТП по ремонту електроустаткування.Охарактиризував дане АТП та розробив режим його роботи .Скоректував періодичність ТО і пробіг до КР ,а також розрахував пробіг автомобіля за цикл та за рік.Розрахував кількість ТО1 та ТО2 як за рік так і за добу.Провів розрахунки трудомісткості технічних впливів і визначив кількість робітників на проектуємій дільниці , підібрав технологічне обладнання для дільниці і розрахував її площу. За допомогою збудованого графіка визначені часові відстані між технічними впливами, перелік робіт пов’язаних з ними. Підібрав спеціальне обладнання для дільниці та охаректиризував його будову , функції, технічну безпеку для роботи з ним. Описав заходи з дотримання техніки безпеки на виробництві, пожежної безпеки, виробничої санітарії, а також основні екологічні небезпеки діяльності АТП та можливі шляхи їх усунення.
При виконанні пояснювальної записки були витримані всі вимоги, які були обумовлені в методичному посібнику для виконання курсового проекту.
Отже, при виконанні курсового проекту були закріплені знання з предмету „Технічна експлуатація автомобілів”. Розвинуті практичні навички по кресленню та оформленні документації відповідно вимог.
Дата добавления: 09.05.2020
|
3111. Курсова робота - Технологічна карта на вертикальне планування майданчика | AutoCad
100 х 200м. Майданчик має ухил зверху-вниз 0,000, а справа-наліво 0,005.
Підрахунок об’ємів робіт виконується методом квадратів.
Планування виконується протягом 20 днів ( роботи виконуються в 2 зміни).
Роботи виконуються в літній період.
Відстань транспортування будівельних конструкцій, матеріалів та ін. – 6,5 км. Також транспортується рослиний шар, товщина якого 0,2 м.
На майданчику йде розробка грунту – глина.
Зміст:
1.Розбивка площадки на квадрати .
2.Визначення чорних відміток .
3.Визначення середньо-планувальної позначки.
4.Визначення проектних (червоних відміток) .
5.Визначення робочих відміток вершин .
6.Побудова нульової лінії .
7.Побудова картограми земляних мас та визначення середньої відстані переміщення ґрунту графічним способом .
8.Структура процесу для вертикального планування будівельнього майданчика.
9. Вибір комплектів машин для виконання робіт
10. Розрахунок матеріально-технічних ресурсів для виконання робіт.
11. Калькуляція трудових витрат.
12. Кількісно-кваліфікаційний склад бригади.
13. Технологія будівельних процесів.
14. Охорона праці при виконанні земляних робіт.
Дата добавления: 11.05.2020
|
3112. Курсовий проект - Проект дільниці ТО-1 з конструкторською розробкою пристосування (ЗАЗ Lanos - 90 машин) | Компас
1.Марка автомобіля ЗАЗ Lanos
2.Кількість автомобілів 90
3.Середньодобовий пробіг автомобіля, км 330
4.Категорія умов експлуатації 2
5.Кількість змін 3
6.Кліматичний район Помірний
7.Тип останнього технічного обслуговування ТО – 1 №1
8.Пробіг від останнього ТО, км 1300
Зміст:
Вступ 4
1 Загальний розділ 6
1.1 Вихідні дані 6
1.2 Технічна характеристика автомобіля 7
2. Технологічний розділ 9
2.1 Режими роботи АТП 9
2.2 Коректування нормативів ТО і ремонту рухомого складу 10
2.3 Цикловий метод розрахунку кількості КР і ТО на один автомобільний цикл 11
2.3.1 Коефіціент переходу від циклу до року 12
2.3.2 Коефіціент технічної готовності 13
2.3.3 Кількість технічних впливів за рік на один автомобіль 14
2.3.4 Кількість технічних впливів за рік по парку 14
2.3.5 Коефіціент використання парка 15
2.3.6 Річний пробіг по парку 15
2.3.7 Добова програма технічних впливів 16
2.4 Визначення річної виробничої програми по діагностиці 17
2.4.1 Добова програма по діагностуванню 17
2.5 Розрахунок виробничої програми РОП в трудових показниках 18
2.5.1 Розрахункова нормативна скоректована трудоємкість технічних впливів 19
2.5.2 Річний обсяг робіт по ТО і ПР 20
2.6 Побудова річного ТО і ремонту рухомого складу 21
2.7 Вибір методу організації технологічного процесу на проектуємому підрозділі 22
2.7.1 Розрахунок кількості тупикових постів 23
2.8 Розрахунок кількості виробничих працівників 24
2.9 Вибір технологічного обладнання 25
2.10 Розрахунок площі виробничої дільниці 27
2.11 Вибір та описання технологічного процесу на проектуючому підрозділі 27
2.12 Побудова технологічної операційної карти 28
3. Конструкторський розділ 30
3.1 Призначення і місце застосування розробки 30
3.2 Принципи дії пристосування 31
3.3 Техніка безпеки при роботі з пристосуванням 32
4. Заходи по техніці безпеки і виробничій санітарії, передбачені проектом 32
5. Заходи з охорони навколишнього середовища 35
Висновок 36
Список використаної літератури 37
Висновок:
При розрахунках курсового проекту, спроектував дільницю АТП по технічному обслуговуванні №1.Охарактиризував дане АТП та розробив режим його роботи .Скоректував періодичність ТО і пробіг до КР ,а також розрахував пробіг автомобіля за цикл та за рік.Розрахував кількість ТО1 та ТО2 як за рік так і за добу.Провів розрахунки трудомісткості технічних впливів і визначив кількість робітників на проектуємій дільниці , підібрав технологічне обладнання для дільниці і розрахував її площу. За допомогою збудованого графіка визначені часові відстані між технічними впливами, перелік робіт пов’язаних з ними. Підібрав спеціальне обладнання для дільниці та охаректиризував його будову , функції, технічну безпеку для роботи з ним. Описав заходи з дотримання техніки безпеки на виробництві, пожежної безпеки, виробничої санітарії, а також основні екологічні небезпеки діяльності АТП та можливі шляхи їх усунення.
Дата добавления: 12.05.2020
|
3113. Курсовий проект - Ділянка ТО 2 для автобусів МАЗ 256 | Кампас
1.Марка автомобіля МАЗ - 256
2.Кількість автомобілів 95
3.Середньодобовий пробіг автомобіля, км 300
4.Категорія умов експлуатації 1
5.Кількість змін 2
6.Кліматичний район Помірний
7.Тип останнього технічного обслуговування ТО – 1 №1
8.Пробіг від останнього ТО, км 1900
Зміст:
Вступ
1 Загальний розділ
1.1 Вихідні дані
1.2 Технічна характеристика автомобіля
2. Технологічний розділ
2.1 Режими роботи АТП
2.2 Коректування нормативів ТО і ремонту рухомого складу
2.3 Цикловий метод розрахунку кількості КР і ТО на один автомобільний цикл
2.3.1 Коефіціент переходу від циклу до року
2.3.2 Коефіціент технічної готовності
2.3.3 Кількість технічних впливів за рік на один автомобіль
2.3.4 Кількість технічних впливів за рік по парку
2.3.5 Коефіціент використання парка
2.3.6 Річний пробіг по парку
2.3.7 Добова програма технічних впливів
2.4 Визначення річної виробничої програми по діагностиці
2.4.1 Добова програма по діагностуванню
2.5 Розрахунок виробничої програми РОП в трудових показниках
2.5.1 Розрахункова нормативна скоректована трудоємкість технічних впливів
2.5.2 Річний обсяг робіт по ТО і ПР
2.6 Побудова річного ТО і ремонту рухомого складу
2.7 Вибір методу організації технологічного процесу на проектуємому підрозділі
2.7.1 Розрахунок кількості тупикових постів
2.8 Розрахунок кількості виробничих працівників
2.9 Вибір технологічного обладнання
2.10 Розрахунок площі виробничої дільниці
2.11 Вибір та описання технологічного процесу на проектуючому підрозділі
2.12 Побудова технологічної операційної карти
3. Конструкторський розділ
3.1 Призначення і місце застосування розробки
3.2 Принципи дії пристосування
3.3 Техніка безпеки при роботі з пристосуванням
4. Заходи по техніці безпеки і виробничій санітарії, передбачені проектом
5. Заходи з охорони навколишнього середовища
Висновок
Список використаної літератури
Висновок:
При розрахунках курсового проекту, спроектував дільницю АТП по технічному обслуговуванні №1.Охарактиризував дане АТП та розробив режим його роботи .Скоректував періодичність ТО і пробіг до КР ,а також розрахував пробіг автомобіля за цикл та за рік.Розрахував кількість ТО1 та ТО2 як за рік так і за добу.Провів розрахунки трудомісткості технічних впливів і визначив кількість робітників на проектуємій дільниці , підібрав технологічне обладнання для дільниці і розрахував її площу. За допомогою збудованого графіка визначені часові відстані між технічними впливами, перелік робіт пов’язаних з ними. Підібрав спеціальне обладнання для дільниці та охаректиризував його будову , функції, технічну безпеку для роботи з ним. Описав заходи з дотримання техніки безпеки на виробництві, пожежної безпеки, виробничої санітарії, а також основні екологічні небезпеки діяльності АТП та можливі шляхи їх усунення.
Дата добавления: 12.05.2020
|
 3114. Дипломний проект (коледж) - Електрообладнання цеху з розробкою електрообладнання шліфувального верстата | Visio
, які були взяті при проходженні переддипломної практики в електротехнічній майстерні Уманських енергетичних мереж.
В розрахунково-технічній і спеціальній частинах дипломного проекту розраховано і вибрано:
1) джерела світла (лампи ЛБ-36 з світильниками ЛПП-07В); виконання освітлювальної системи кабелем АВВГ;
2) елементи внутрішньоцехової мережі (кабель АВВГ, автоматичні вимикачі);
3) втрати напруги в силовій електромережі;
4) три асинхронні двигуни приводу шліфувального верстату;
5) комутаційно-захисну апаратуру верстата.
В організаційно-технологічній частині розглянуті питання організації ремонту електрообладнання. Економінча частина – розрахункова, в якій визначено витрати, пов'язані з ремонтом і експлуатацією електрообладнання.
В теоретично-розрахунково розділі "Охорона праці та охорона довкілля" розглянуті питання безпечної експлуатації та обслуговування електрообладнання; розраховано занулення шліфувального верстату.
Відомості про споживачів електротехнічної майстерні:
1 Верстат токарно-гвинторізний 7,5 кВт
2 Верстат токарно-трубонарізний 11 кВт
3 Фрезерний консольний вертикальний верстат 7,5 кВт
4 Вертикально-свердлильний верстат 2,2 кВт
5 Заточний верстат 2,2 кВт
6 Токарний патронний верстат 11 кВт
7 Верстат токарно-гвинторізний, високоточний 5,5 кВт
8 Круглошліфувальний верстат 2,5 кВт
9 Вентилятор 1,5 кВт
Площа електротехнічної майстерні Уманських енергетичних мереж становить 16 х 8 м2, висота – 6 м. Живлення електротехнічної майстерні Уманських енергетичних мереж відбувається від трансформатора господарських потреб (ТГП-10-1), що розташований на ПС 150/35/10 кВ «Умань». Потужність трансформатора складає 630 кВА. Відстань до електротехнічної майстерні складає 300 м.
ЗМІСТ:
ВСТУП 8
1. ЗАГАЛЬНА ЧАСТИНА 9
1.1. Характеристика об'єкта проектування 9
1.2. Вихідні дані до проектування 10
2. РОЗРАХУНКОВО-ТЕХНІЧНА ЧАСТИНА 12
2.1. Розрахунок освітлювальної установки 12
2.2. Монтаж мережі освітлення 18
2.3. Експлуатація системи електричного освітлення 19
2.4. Розрахунок електричних навантажень мережі з урахуванням силових та освітлювальних споживачів 20
2.5. Компенсація реактивної потужності 25
2.6. Розрахунок показників добового графіка 26
2.7. Вибір внутрішньоцехової схеми електропостачання 28
2.8. Розрахунок та вибір елементів внутрішньоцехової мережі 29
2.9. Розрахунок втрат напруги в силовій мережі 32
3. РОЗРОБКА ЕЛЕКТРОПРИВОДУ ШЛІФУВАЛЬНОГО ВЕРСТАТУ 33
3.1. Характеристика шліфувального верстату 33
3.2. Розрахунок потужності і вибір електродвигунів приводу шліфувального верстату 35
3.3. Побудова механічної характеристики двигуна головного приводу 41
3.4. Розрахунок тривалості пуску двигуна головного приводу та перевірка на нагрівання 43
3.5. Розробка схеми електричної принципової шліфувального верстату 45
3.6. Вибір пускової і захисної апаратури, провідників 45
3.7. Заходи з енергозбереження під час експлуатації шліфувального верстату 48
4. ОРГАНІЗАЦІЙНО-ТЕХНОЛОГІЧНА ЧАСТИНА 50
4.1. Організація ремонту електроустаткування 50
4.2. Трудомісткість ремонтних робіт 52
5. ЕКОНОМІЧНА ЧАСТИНА 53
5.1. Розрахунок капітальних вкладень 53
5.2. Розрахунок експлуатаційних витрат на утримання електрообладнання електротехнічної майстерні 55
5.2.1. Розрахунок фонду оплати праці (ФОП) виробничого персоналу 55
5.2.2. Відрахування на єдиний соціальний внесок 61
5.2.3. Розрахунок амортизаційних відрахувань 62
5.2.4. Розрахунок матеріальних витрат на поточний ремонт 65
5.2.5. Розрахунок інших витрат 65
5.2.6. Кошторис експлуатаційних витрат виробництва 66
5.3. Розрахунок фінансових результатів 67
5.3.1. Розрахунок сумарних витрат на монтаж та експлуатацію електроустаткування 67
5.3.2. Розрахунок показника рентабельності 69
5.3.3. Розрахунок показників економічної ефективності капітальних вкладень 70
6. ОХОРОНА ПРАЦІ 71
6.1. Загальні положення охорони праці на підприємстві 71
6.2. Планування і фінансування робіт з охорони праці
6.3. Порядок забезпечення працівників засобами індивідуального захисту 74
6.4. Технічні рішення з гігієни праці та виробничої санітарії 75
6.5. Технічні рішення безпечної експлуатації об’єкту 76
6.5.1. Технічні рішення при виконанні монтажних робіт 76
6.5.2. Техніка безпеки при обслуговуванні технологічного обладнання 77
6.6.Електробезпека та розрахунок мережі занулення 78
6.7. Пожежна безпека і захист навколишнього середовища 81
ЛІТЕРАТУРА 85
Дата добавления: 15.05.2020
|
3115. Дипломний проект - Розробка конструкції міні фрезерного верстата | Компас
Виконані розробки по охороні праці та навколишнього середовища, екології та ергономіки.
Для складання порівняльної таблиці використаємо шість верстатів: новий верстат, верстати виробництва ФРН BF16 Vario, DM200G, російські XJ6512, DM130, ZX16.
Зміст
Вступ
1. Порівняльний аналіз існуючих конструкцій верстатів аналогічного призначення
2. Конструкторський розділ
2.1. Розрахунок вихідних даних
2.1.1. Режими різання при фрезеруванні
2.1.2. Режими різання при свердлінні
2.2. Розрахунок та проектування приводу головного руху
2.2.1. Вибір двигуна головного руху
2.2.2. Розрахунок клинопасової передачі
2.2.3. Розрахунок циліндричної косозубої передачі
2.3. Розрахунок підшипників для шпиндельного вузла
2.4. Розрахунок механізму подачі
2.4.1. Розрахунок кульково-гвинтової пари
2.4.2. Розрахунок передачі гвинт-гайка ковзання
2.4.3 Розрахунок на зносостійкість
2.5. Розробка конструкції верстата
2.5.1. Розробка станини
2.5.2. Розробка координатного столу
3. Економічний розділ
3.1. Вступ
3.2. Розрахунок ціни реалізації верстата
3.3. Розрахунок витрат на розробку та виготовлення верстата
3.4. Розрахунок економічної ефективності заміни обробки деталі типу «напрямна» з верстата BF16 Vario на фрезерний верстат
3.5. Визначення технологічної собівартості виготовлення «напрямної»
4. ОХОРОНА ПРАЦІ
4.1. Загальні вимоги до конструкції верстата
4.2. Захисні пристрої (огородження)
4.3. Запобіжні та блокуючи пристрої
4.4. Вузли включення і гальмові пристрої
4.5. Органи управління
4.6. Системи сигналізації
4.7. Електробезпека
4.8. Системи змащення, охолодження, гідросистеми
4.9. Робочі площадки, сходи
4.10. Допустимі рівні шуму і вібрації
4.11. Місцеве освітлення верстата
4.12. Забарвлення обладнання
4.13. Вибухопожежобезпека обладнання
4.14. Вимоги до розміщення устаткування та організації робочого місця
4.15. Параметри мікроклімату, запиленість, загазованість на робочому місці, способи і засоби їх нормалізації
5. ЕКОЛОГІЯ ТА ЕРГОНОМІКА
5.1.1. Забезпечення вимог ергономіки
5.1.2. Виконання вимог до компонування робочого місця
5.1.3. Вибір типу панелей інформації і засобів її відображення
5.2. Забезпечення вимог екології
5.2.1. Засоби та способи усунення небезпек і шкідливих факторів
Список використаноъ лытератури
Дата добавления: 16.05.2020
|
3116. Курсовий проект - Земляні роботи | ArchiCAD
Длинна площадки А=150
Ширина В=250
Шаг горизонталей: 50 см
Сторона квадрата: 50 м
Уклон 0,002
Отметка в точке 1: 95
Грунт: песок
Содержание:
1. Исходные данные
2. Определение черных отметок
3. Определение средней отметки поверхности площадки
4. Определение красных отметок
5. Определение объема выемки и объема насыпи
6. Определение невязки
7. Выбор комплектов машин по техническим параметрам
8. Калькуляция трудовых затрат
9. Календарное планирование работ
10. Расчет ТЭП
11.Контроль качества земляных работ
12.Охрана труда при производстве земляных работ
13.Список литературы
Дата добавления: 16.05.2020
|
3117. Дипломний проект - Вибір оптимального рішення щодо формування сучасних підприємств деревообробної галузі в Закарпатті | PDF
, місце і значення виробничої зони в планувальній структурі міста. Вивчені моделі розміщення територій промислових об’єктів у структурі міста. В проекті розроблені рішення щодо реконструкції підприємств деревообробної галузі в м. Мукачево та м.Тячів.
Лист 1 - Загальні відомості ДРМ
Лист 2,3 - Теоретичні основи формування територій промислових об’єктів міста
Лист 4,5,6 - Дослідження сучасного стану промислових територій карпатського економічного району
Лист 7,8,9, 10 - Проектні пропозиції та рекомендації щодо формування сучасних підприємств деревообробної галузі в закарпатті
ЗМІСТ: ВСТУП 3
РОЗДІЛ І. ТЕОРЕТИЧНІ ОСНОВИ ФОРМУВАННЯ ТЕРИТОРІЙ ПРОМИСЛОВИХ ОБ’ЄКТІВ МІСТА 8
1.1. Становлення містобудівних теорій у контексті розвитку промислового виробництва 8
1.2. Теоретичні засади організації територій промислових об’єктів міст при різних способах виробництва 21
1.3. Проблеми функціонування територій промислових об’єктів у сучасних умовах міста 41
РОЗДІЛ ІI. ДОСЛІДЖЕННЯ СУЧАСНОГО СТАНУ ПРОМИСЛОВИХ ТЕРИТОРІЙ КАРПАТСЬКОГО ЕКОНОМІЧНОГО РАЙОНУ 57
2.1. Методи та методика дослідження територій промислових об’єкті 57
2.2. Загальнонаукові методи та спеціальні підходи у дослідженні рекреаційних територій 71
2.3. Існуючий стан та передумови розвитку підприємств деревообробної промисловості в Україні та Закарпатті 84
2.4. Роль, місце та промисловий потенціал міста Мукачева в системі розселення 95
РОЗДІЛ ІII. ПРОЕКТНІ ПРОПОЗИЦІЇ ТА РЕКОМЕНДАЦІЇ ЩОДО ФОРМУВАННЯ СУЧАСНИХ ПІДПРИЄМСТВ ДЕРЕВООБРОБНОЇ ГАЛУЗІ В ЗАКАРПАТТІ 100
3.1. Основні принципи та нормативні вимоги щодо архітектурно-планувальної організації підприємств деревообробної галузі 100
3.2. Проектні пропозиції та рекомендації щодо проектування сучасних підприємств деревообробної галузі 106
ВИСНОВКИ 127
СПИСОК ВИКОРИСТАНИХ ДЖЕРЕЛ 129
ВИСНОВКИ:
В результаті проведеного дослідження виявлені проблемні питання щодо будівництва нових та реконструкції існуючих території і містобудівного проектування підприємств деревообробної галузі, виявлені основні фактори, що впливають на формування сучасного промислового комплексу району та запропоновано методи реконструкції і упорядкування підприємств та територій об’єктів деревообробної галузі Закарпаття.
1. В дослідженні вивчено основні умови формування промислових об’єктів. Фактори, що впливають на формування виробничої зони. Узагальнені результати попередніх досліджень і міждисциплінарні підходи до організації територій промислових об’єктів. Представлені та проаналізовані містобудівні концепції формування та розвитку територій промислових об’єктів як окремої складової міста.
2. В дослідженні встановлено основні проблеми експлаутації та розвитку промислових територій, визначена роль і місце промислових підприємств в планувальній структурі міста:
зручність і комфортність території, інсоляція території, зручні під’їзди і паркування, екологічність території. Виявлені теоретичні передумови реструктуризації територій промислових об’єктів міста: архітектурно-містобудівні, соціально-економічні, екологічні, культурологічні, часові. Методика дослідження ґрунтується на архітектурно-містобудівних підходах та загальнонаукових і прикладних методах дослідження, що поділені на емпіричний та теоретичний рівні. До емпіричних входили: спостереження та візуальні обстеження, за допомогою яких були виконанв натурні дослідження, аналіз ситуації та потенціал розвитку територій промислових об’єктів. До теоретичних методів дослідження входили: історичний аналіз; метод моделювання; композиційний та функціональний аналіз; метод порівняльного аналізу; метод термінологічного аналізу; метод картографічного аналізу; метод статистичного аналізу; системний аналіз.
3. За результатами проведеного дослідження можна стверджувати, що ринок продукції деревообробної промисловості України на сьогодні перебуває на стадії піднесення і має всі перспективи для подальшого успішного розвитку. Деревообробна галузь Закарпаття є досить перспективною з огляду на достатню кількість сировини та вигідне геополітичне розташування, однак вонв потребує модернізації як в технологічному плані так і містобудівному. Для подальшого розвитку галузі необхідно розробити рішення щодо удосконалення планувальних характеристик підприємств та технології виробництва.
4. Розроблено проектні пропозиції щодо модернізації та удосконалення підприємств деревообробної промисловості. Запропоновано проект реконструкції промислових територій в м.
Мукачево, які на сьогоднішній день не функціонують, під пилораму; розроблені пропозиції щодо планування пилорами, упорядкування прилеглої території та її інженерного благоустрою. Інша проектна пропозиція розроблена для деревообробного підприємства в м. Тячів. Проектом передбачається будівництво побутово-виробничого корпусу, що дасть можливість удосконалити виробничий процес та розширити асортимент виготовлюваної продукції. Також надані пропозиції щодо упорядкування прилеглої території, вертикального планування та благоустрою.
Дата добавления: 22.05.2020
|
3118. Курсовой проект - Планування міста на 40 тисяч мешканців Місто Віннчета Вінницькій обл. | ArchiCAD
Площа сельбищної – 600га, рекреаційної – 66га, а промислової – 4га.
Сельбищна зона розташована як найближче до центру міста, для зручності в пересуванні населення. До цієї зони відносяться малоповерхові будівлі, блоковані та приватні.
Розподілення будівель по зоні створено таким чином, щоб в центрі міста були будівлі з меншою площею та з більшою кількістю жильців, тобто малоповерхові. Далі від центра блоковані будівлі і ще далі - приватні. Таким чином, в центрі, де квартири коштують більше, економічно вигідно буде розміщувати саме малоповерхові будинки, так як вони займають більше місця вгору та не потребують в великій переддомовій території.
Але завдяки грамотному розчленуванню кластерів однотипних будівель, я зміг розташувати їх таким чином, щоб навіть самі дальні приватні території були розташовані відносно близько до центру.
В різних кінцях цієї зони розташовані міські парки, для відпочинку людей, які відносяться до рекреаційної зони.
Також в центрі міста, біля центральної площу, розташовано "Центральний парк", який служить природної прикрасою міста і є найбільшим і найгарнішим. Він плавно переходить в набережну з пішохідними доріжками річки Жерновка.
Біля кожної приватної території є, як мінімум, 10 м2 зелених насаджень, не включаючи ті, що розташовані на самій території.
На північному заході міста розташована промислова зона, яка зайнята м’ясною, молочною, та цукровою промисловістю. Завдяки такому розташуванню шкідливі речовини, які викидаються в атмосферу на підприємствах, несуться вітром в протилежному від міста напрямку, як це можна побачити з рози вітрів.
Разом промислова зона надає зайнятість половині працездатного населенню, та має важливе економічне значення для міста, так як забезпечує роботою частину населення і з сусідніх міст, що позитивно впливає на ріст населення, та економічний ріст міста.
Зміст:
1. Вихідні дані
2. Аналіз оцінки природних умов і ресурсів
3. Визначення кількості населення міста
4.Функціональне зонування території міста
4.1 Сельбищна зона
4.2 Виробнича (промислова) зона
4.3 Комунально-складська зона
4.4 Зона зовнішнього транспорту
4.5 Ландшафтно-рекреаційна зона
4.6 Санітарно-захисна зона
4.7 Баланс території
5. Дорожньо-транспортна інфраструктура міста
5.1 Щільність вулично-дорожньої мережі міста
5.2 Розробка маршрутної схеми масового пасажирського транспорту
5.3 Вибір виду міського пасажирського транспорту
6. Техніко-економічні показники проектного рішення
7. Список використаних джерел
Дата добавления: 22.05.2020
|
3119. Курсовий проект (коледж) - Розрахунок теплообмінника труба в трубі для нагрівання 8 т / год | Компас
Вступ
Розділ 1. Опис технологічної схеми
Розділ 2. Опис конструкцій апарату та його роботи
Розділ 3. Розрахункова частина
3.1. Технологічний розрахунок
3.1.1. Визначення теплового навантаження Q теплообмінного апарата
3.1.2. Визначення середніх температур теплоносіїв
3.1.3. Знаходження середніх температур теплоносіїв
3.1.4. Вибір діаметра труби і визначення числа Рейнольдса
3.1.5. Розрахунок коефіцієнтів тепловіддачі за рекомендованими залежностями
3.1.6. Обчислення коефіцієнту теплопередачі з урахуванням всіх опорів
3.1.7. Визначення необхідної площі поверхні теплообміну і підбір стандартизованого теплообмінника
3.2. Конструктивний розрахунок
3.3. Гідравлічний розрахунок
Розділ 4. Охорона праці
4.1. Основні положення
4.2. Аналіз небезпечних та шкідливих виробничих факторів
4.3. Техніка безпеки
4.4. Основи пожежної безпеки
4.5. Гігієна праці та виробнича санітарія
4.6. Засоби індивідуального захисту
Висновок
Список використаної літератури
Початкове t1= 40° С
кінцеве t2= 120° С
Тиск р=0,35 МПа
Виконавши даний курсовий проект, я закріпила навички та знання з дисципліни «Процеси та апарати хімічної технології». Дослідила основні типи хімічних апаратів та виконала інженерні методи розрахунків хімічних машин та апаратів, а саме теплообмінника типу «труба в трубі».
У першому розділі я порівняла та описала різні типи теплообмінних апаратів. У кожного з них є свої плюси та недоліки. Особливу увагу звертала на теплообмінник типу «труба в трубі» і навела декілька рисунків даного теплообмінника.
В спеціальній програмі «Компас 3-D» я виконала графічну частину курсового проекту. За вихідними даними створила теплообмінник типу «труба в трубі». Рисунок та опис представлені у розділі 2.
Під час курсової роботи виконала технологічнім розрахунки, а саме : визначила теплове навантаження Q теплообмінного апарата типу «труба в трубі» і даний показник - = 189 кВТ; 1,398 кг/с, витрата гріючої пари: = 0,088 кг/с, визначила та знайшла середні температури теплоносіїв - температура конденсату дорівнює температурі гріючої пари = 133.5°C середня температура толуолу : = 126,2°С, W10; =7,3°С, обрала діаметр труби і знайшла число Рейнольдса - = 13282, провела розрахунок коефіцієнтів тепловіддачі за рекомендованими залежностями - α1 = 1278,5 Вт/(м2*К), обчислила коефіцієнт теплопередачі з урахуванням всіх опорів - Вт/(м2*К), визначення необхідну площу поверхні теплообміну - . Проведений конструктивний розрахунок - розрахувала внутрішній діаметр зовнішньої труби Dвн = 0,1104 м, визначила загальну довжину труби L = 237,96 м2 , гідравлічний розрахунок – 2456 Па теплообмінника типу «труба втрубі».
Особливу увагу звернула на охорону довкілля. Довкілля може забруднюватися робочими рідинами, які використовуються в коробках швидкостей та подач, металообробного обладнання, що застосовується для виконання операцій механічної обробки деталі згідно з розробленим технологічним процесом, а також змащувально-охолоджувальними рідинами, які використовуються в процесі обробки для охолодження зони різання.
Для запобігання цьому, використані рідини не допускається зливати в загальну каналізацію. Їх потрібно доставляти з метою очищення на спеціальні очисні споруди.
Після проведення очищення, приймається рішення щодо подальшого застосування для виробничих потреб. До того-ж, для очищення стоків, передбачаємо використання механічних (відстоювання, фільтрація) та хімічних (нейтралізація, коагуляція) способів очищення. Щоби запобігти забрудненню ґрунтових вод, використаними у металорізальних верстатах робочими рідинами внаслідок низької герметичності систем, передбачаємо проведення попереджувальних оглядів з періодичністю — один раз на пів року.
Під час механічної обробки деталі, відбувається пилове забруднення повітря, не лише виробничого басейну, але і зовнішнього повітря. Тому для запобігання цього, може передбачатися застосування загально обмінної вентиляції, а на кожному робочому місці — технічних засобів місцевої вентиляції. За рахунок багатоступеневого очищення, забезпечуємо високий рівень очищення відпрацьованого повітря, а також можливість його часткового подальшого використання в системах рециркуляції. Контроль за станом повітряного середовища у виробничому приміщенні, проводиться санітарною лабораторією.
Щодо охорони праці, то законодавство про працю містить норми і вимоги з техніки безпеки і виробничої санітарії, норми, що регулюють робочий час і час відпочинку, звільнення та переведення на іншу роботу, норми праці щодо жінок, молоді, гігієнічні норми і правила тощо.
Загальний нагляд за додержанням норм охорони праці покладено на прокуратуру, спеціальний — на професійні спілки. Контроль за безпекою праці здійснюють також, державні й відомчі спеціалізовані інспекції.
В курсовому проекті, я проаналізувала небезпечні та шкідливі виробничи фактори на підприємствах та дослідила їх види. Всі вони безпосередньо мають негативний вплив на здоров`я людини. Розглянула та описала техніку безпеки та основи пожежної безпеки на підприємствах. Нажаль, в Україні не всі підприємства дотримуються даних технік безпеки, що призводить до травмувань працівників та нещасних випадків. Звернула увагу на гігієну праці та виробничу санітарію, яка є важливим аспектом у роботі та житті працівників.
Проаналізувала види засобів індивідуального захисту та дослідила який вид використовується при тій чи іншій роботі на підприємстві. Нажаль, великий відсоток працівників в Україні, не мають взагалі засобів індивідуального захисту, або мають його в малій кількості.
Дата добавления: 24.05.2020
|
3120. Курсовий проект - ОіВ 9-ти поверхового житлового будинку м. Житомир | AutoCad
Кількість поверхів : 9
Варіант плану - 7
Висота вікон, hв= 1,5 м
Висота зовнішніх і балконних дверей, hд= 2,2 м
Товщина міжповерхового перекриття, δпер= 0,3 м
Висота приміщень (від підлоги до стелі), hпр= 2,9 м
Орієнтація зовнішньої стіни сходової клітки за сторонами світу: З
Конструкція зовнішних стін:
- цегляна кладка з силікатної повнотілої цегли з утеплювачем з мінераловатних плит Конструкція панелей горищного перекриття та перекриття над підвалом:
- багатопустотні залізобетонні з утеплювачем з мінераловатних плит Конструкція покрівлі горища - безгорищні покриття
Джерело теплопостачання - ТЕЦ
Розрахункова температура в подавальному трубопроводі теплової мережі:
Тг-t0= 150 - 70 °С.
Розрахунковий перепад тисків на уводі теплової мережі в будинок: W10;Рув = 150 кПа
Розрахунковий переклад температур води в системі опалення: tг= 90 °С; to= 70 °С.
Опалювальні прилади: - біметалеві секційні радіатори типу РБП (ОАО”Більшовик” та ООО „Прес”) Розташування опалювальних приладів: вільно у стіни
Регулююча арматура на підводках до опалювальних приладів: - терморегулятори фірми "Herz"
Підлога - лінолеум
Підвал: без світлових прорізів у зовнішніх стінах
ЗМІСТ:
1. ВИХІДНІ ДАНІ
2. ТЕПЛОТЕХНІЧНИЙ РОЗРАХУНОК ТА ПІДБІР ОГОРОДЖУЮЧИХ КОНСТРУКЦІЙ ЖИТЛОВОГО БУДИНКУ
3. РОЗРАХУНОК ТЕПЛОВТРАТ ЧЕРЕЗ ОГОРОДЖУВАЛЬНІ КОНСТРУКЦІЇ ЖИТЛОВОГО БУДИНКУ. ТЕПЛОВА ПОТУЖНІСТЬ СИСТЕМИ ОПАЛЕННЯ
4. РОЗРАХУНОК ТЕПЛОВОЇ ПОТУЖНІСТІ СИСТЕМИ ОПАЛЕННЯ
5. ТЕХНІКО-ЕКОНОМІЧНЕ ОБГРУНТУВАННЯ ВИБОРУ СИСТЕМИ ВОДЯНОГО ОПАЛЕННЯ
6. РОЗРАХУНОК ОПАЛЮВАЛЬНИХ ПРИЛАДІВ СХОДОВОГО ТА ЛІФТОВОГО ХОЛІВ
7. ГІДРАВЛІЧНИЙ РОЗРАХУНОК СИСТЕМИ ОПАЛЕННЯ
8. РОЗРАХУНКОВИЙ ТИСК ЦИРКУЛЯЦІЙНОГО НАСОСУ В СИСТЕМІ ОПАЛЕННЯ
9. РОЗРАХУНОК ОБЛАДНАННЯ ІНДИВІДУАЛЬНОГО ТЕПЛОВОГО ПУНКТУ
10. РОЗРАХУНОК ОПАЛЮВАЛЬНИХ ПРИЛАДІВ
11. РОЗРАХУНОК СИСТЕМ ВЕНТИЛЯЦІЇ
12. СПИСОК ЛІТЕРАТУРИ
Дата добавления: 26.05.2020
|
© Rundex 1.2 |
